你的位置:主页 > 产品中心 >

女记者逆袭做摩拜单车 两年创办估值百亿公司(图)

18
02月

今日热点:


  浙江姑娘胡玮炜造了一台史无前例的单车,正以上海为中心,逐渐改变上亿中国城市人群的生活方式。其使用非常简单:手机定位找车、APP支付解锁,骑上就走,到了就锁车走人。

  胡玮炜正是摩拜单车的创始人,公司的总裁。2015年1月份成立了摩拜科技公司,而之前,胡玮炜已完成了摩拜单车D轮融资,在这轮融资中共获得2.15亿美元股权融资,约合人民币15亿元。这意味着,到今年1月底,摩拜单车的估值已经超过100亿元!2年,仅仅只有2年,她一个85后的女子,就把一个企业从0做到了估值高达100亿,实现从0位数暴增到11位数的逆袭。而实现这一目标滴滴用了3年 (2010年-2013年),阿里巴巴用了6年(1998年-2004年)。

  最近,富士康和摩拜单车宣布达成行业独家战略合作,富士康将通过遍布海内外的数十家工厂,专门开辟摩拜单车生产线,预计年产能可达560万辆。此外,富士康也成为摩拜单车新的战略投资者。

  辞职创业

 

  女记者逆袭成百亿公司掌门人

  胡玮炜出生于浙江东阳,2004年,她毕业于浙江大学城市学院新闻系,随后便进入《每日经济新闻》经济部成为一名汽车记者。后来她北上到了北京的《新京报》,随后又跳槽到了《商业价值》和极客公园做和汽车相关的报道,这一干就是 10 年。她把少女最美好的时光给了媒体,给了汽车。

  和其他大学生一样,胡玮炜参加工作也是从4位数的月薪干起,而传统媒体行业因为受到互联网和新媒体的冲击,她的收入一直没有质的飞越。

  辛辛苦苦在汽车记者这个岗位上干了10年,她的月薪也不过从4位数到5位数,当然绝对不是开头是9的5位数,是排名最靠前那个5位数。

  胡玮炜逐渐意识到给别人打工的职业生涯,并不能实现自己的梦想,而媒体行业的低收入让她觉得,并不是对自己价值的体现,尤其和汽车圈那些从业者的收入相比,让她觉得没有尊严。于是,2014年,她辞职了。

  有一天,她和一些投资人在一起聊天,当时一个天使投资人说:“哎,你有没有想过我们做共享单车呢?用手机扫描开锁的那种。”

  此话说出之后,遭到在场的人的反对,因为在中国几乎每个拥有自行车的人都有过自行车被人偷过的经历,“共享”这肯定不可能!这件事情的难度太大了,别人都退出了!

  胡玮炜听了这句话后,有一种立刻被击中了的感觉,她马上就说,我可以做这个。

  机会就是这样,当很多人都觉得是机会的时候,那一定不是机会,而是危机,只有在被人看不懂、看不起、不想做、不敢做的时候,这才是机会。于是,胡玮炜成了摩拜单车的创始人,而提这个建议的人,成了她的天使投资人。

  项目落地

  一次吐槽敲定摩拜单车创业

  促成胡玮炜创业项目摩拜单车迅速落地的,也许是一个槽点。2014年,胡玮炜回到杭州虎跑,西湖边步道交错,特别适合骑行,她想租一辆公共单车,但办卡小岗亭关门,“我琢磨半天,首先我看了上面写的说明去哪里哪里办卡,哪里打电话,然后要身份证;外地人跟本地人押金好像还不太一样。”

  同年,她在瑞典哥德堡再次遭遇租赁公共单车失败的经历。“同样在傍晚的时候,看到公共自行车我也想骑,因为走路逛一个城市很难。按照说明上说的,要办卡,需要信用卡,用机器捣腾了很长时间都没有成功。”

  她忍不住吐槽:“互联网发展到现在,难道不是应该平等、便利、共享,哪怕我在地球另一端要辆单车也能实现吗?”胡玮炜觉得,自己是那种想到一件事情,如果不去做就不能原谅自己的人。她很快从造汽车的朋友圈里拉了一支团队,把项目雏形变成mobike。

  从2015年1月份开始做这件事,到今天春天,他们把车铺到上海城区的大街小巷,他们只花了一年半时间。一开始遭遇的质疑当然很多。一个年轻的女记者,真能带着公司做到这件事情吗?似乎怎么看都不靠谱吧?

  胡玮炜说:“我可能比较轴,我会主动排斥掉所有这些跟我说不靠谱的东西,你说做不到,我现在没办法证明,我最后会做出来给大家看。”

  她找过好几个人来设计摩拜单车,因为一开始对这辆单车有太多想法。当时的目标是不需要人工干预——它不会坏掉,不会爆胎,不会掉链子,而且它还不能生锈。“街上太多公共自行车锈迹斑斑,为什么?都是用钢做的。但摩拜单车全部用全铝车身。”胡玮炜说。

关于本文
  • 属于分类:产品中心
  • 本文标签:记者,逆袭,做摩,单车,年创办,估值,百亿,公司
  • 文章来源:线上百家乐
  • 文章编辑:文章编辑者
  • 流行热度:
  • 生产日期:2017年02月18日 17点13分
随机推荐
各种回音
发表评论
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
评价:
最新评论